Notification

×
Copyright © Best Viral Premium Blogger Templates

Iklan

Iklan Beranda

Melihat Progres Pembangunan Jalan By Pass BIL - Mandalika 3, Ini Data Teknisnya

KURVANEWS.COM
07 April 2021 | 18:03 WIB

Pembangunan Jalan By Pass Bandara Internasional Lombok (BIL) Mandalika 3. (foto/istimewa)

Kurvanews.com
- Lombok Tengah.
Pembangunan jalan By Pass Bandara Internasional Lombok (BIL) - Mandalika disebut akan meningkatkan konektivitas dari BIL ke Kawasan Wisata Mandalika, guna mendukung akses menuju sirkuit MotoGP yang juga akan dibangun di kawasan Mandalika. Lalu, bagaimanakah progres dari proyek tersebut?.


Proyek tersebut terdiri dari tiga bagian. Yakni, Pembangunan Jalan By Pass BIL - Mandalika 1, 2 dan 3. Di bawah ini, akan dijabarkan bagaimana progres dari proyek BIL - Mandalika 3, dengan nama paket Pembangunan Jalan By Pass BIL - Mandalika 3, yang berlokasi di Kecamatan Pujut, Lombok Tengah, NTB.


Pemilik pekerjaan adalah, Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Nusa Tenggara Barat, Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I Provinsi NTB dan Pejabat Pembuat Komitmen 1.1.


Sumber dana dari proyek ini berasal dari APBN Tahun Anggaran 2020 - 2021, dengan DIPA nomor : REV-02 DIPA/SP DIPA-033.04.1.498650/2020, tanggal 30 April 2020 dan nomor kontrak: HK.02.03/PJN WIL I NTB - PPK 1.1/971.1/2020, tanggal 3 Desember 2020.


Panjang proyek adalah 3,363 Kilometer, dengan nilai kontrak sebesar Rp. 138.590.662.000,00. Addendum 01 bernomor: HK.02.03/ADD-01/PJN WIL I NTB - PPK 1.1/165.2, tanggal 23 Februari 2021 dengan nilai Rp. 152.403.256.000,00.

Lingkup pekerjaan BIL - Mandalika 3 meliputi pekerjaan drainase, pekerjaan tanah dan geosintetik, pekerjaan berbutir dan perkerasan beton semen, perkerasan aspal, pekerjaan struktur, pekerjaan harian dan pekerjaan lain-lain. Terakhir, pekerjaan SKh interim. Semua itu waktu pelaksanaan selama 365 hari dan masa pemeliharaan juga 365 hari, dengan rencana PHO tanggal 2 Desember 2021 dan FHO tanggal 2 Desember 2022. Konsultan supervisi dalam proyek ini adalah, PT. Multi PHI Beta (KSO), PT. Esti Yasagama dan PT. Garis Putih Sejajar.


Hariyo selaku Project Manager menjelaskan bahwa target penyerapan kontrak, untuk penanganan pembangunan jalan by pass BIL - Mandalika 3, DIPA TA 2020 sebesar Rp. 27.718.136.000 dan DIPA TA 2021 Rp. 110.872.526.000, sehingga totalnya mencapai Rp. 138.590.662.000. Sementara prosentase penyerapan kontrak per TA adalah 20,00 persen DIPA TA 2020 dan 80,00 persen DIPA TA 2021 sehingga totalnya 100 persen.


Untuk Addendum 01 - pembangunan jalan by pass BIL - Mandalika 3, adalah Rp. 27.718.136.000 DIPA TA 2020 dan 124.685.120.000 DIPA TA 2021, sehingga totalnya Rp. 152.403.256.000. Dan, Addendum 01, prosentase penyerapan kontrak per TA adalah, 18,19 persen DIPA TA 2020 dan 81,81 persen DIPA TA 2021, sehingga mencapai total 100 persen.


Untuk progres minggu ke-18 (2-4 April 2021), progres fisik dari rencana 41,568 persen THD Kontrak dan 38,046 persen THD DIPA TA 2021, terealisasi 41,678 persen dan 38,163 persen. Sedangkan deviasinya 0,110 persen THD Kontrak dan 0,117 persen THD DIPA TA 2021.


Progres keuangan atau penyerapan, dari rencana dan realisasi sama. Yaitu, 43,089 persen THD Kontrak dan 30,213 persen THD DIPA TA 2021. Dari semua itu, dari waktu pelaksanaan 365 hari kalender, waktu yang sudah terpakai baru 122 hari, sehingga sisa waktu masih 243 hari.


Rencana pekerjaan pada minggu ke 18 itu meliputi, pekerjaan galian biasa, galian batu lunak, galian batu keras, timbunan biasa, mobilisasi peralatan untuk percepatan, melakukan uji laboratorium hasil soil investigation, pengambilan sampel tanah dan material untuk pengujian, pekerjaan cor top, cor dinding, persiapan lantai, pengupasan lahan area bundaran, drainase, produksi box culvert, produksi sheetpile dan pekerjaan persiapan gudang handak.


Hariyo juga menjelaskan soal permasalahan yang dihadapi proyek BIL - Mandalika 3 ini, diantaranya terdapat tanam tumbuh yang belum masuk perhitungan appraisal, kekurangan ROW di main road, rencana bundaran songgong terkena kantor Polsek Kuta dan terdapat bangunan mushola swadaya masyarakat yang masuk ROW.


Action plan dari permasalahan yang ada, maka perlu menunggu LO Kejati dan verifikasi BPN, mengusulkan untuk pembebasan lahan tambahan dan berkoordinasi dengan pemda untuk dapat diijinkan oleh masyarakat supaya dapat dikerjakan dahulu sebelum pembayaran (saat ini dalam proses penyusunan peta bidang dan daftar nominatif, berkoordinasi dengan owner, Polres Lombok Tengah dan ITDC. Terakhir, membantu pembangunan mushola yang baru sebagai pengganti.


Pewarta: Asita Aprianti

  • Melihat Progres Pembangunan Jalan By Pass BIL - Mandalika 3, Ini Data Teknisnya
  • 0

Terkini